ELVES VANYAR Discを注文した話
ELVES VANYARについて情報収集
どうも軽量化的な機材厨に目覚めた男てり~です。前回、高級車から中華フレームまで色々なフレームの重量を比較してELVES VANYAR Discを新しいロードバイクのフレームにすることを決めたわけですが、決めたからといって直ぐに購入するわけではありません。何せ今回買おうとしているのは得体のしれない中華フレーム。本当に買って大丈夫か、十分に調べないといけません。
最初にブログ等を調べるも流石のマイナーメーカーなので、全然ヒットしません。結局、ブログ系で探せたのは前回実測値のデータでお世話になったこちらのブログだけ。英語でも探してみるも全然ヒットしません。英語圏にはあまり出回っていないのかも。
『小ネタ中華フレームELVES(エルフ)VanyarDISC』
仕方ないのでとりあえず本家のAliexpressのレビューに何か不穏な投稿がないか確認します。↓ディスク車は全然レビューの数がありませんね。でも、とりあえず割れてたとかそいういうレビューはなし。中華でヤバいやつだとレビューが写真付きで「すぐ割れました!」の苦情で埋まってる奴とか普通にありますからね。
AliExpress.com Product – Elves Vanyar Disc carbon road framesets Lightweight road bike carbon fiber bicycle frame母集団が少なすぎて怖いのでとりあえず、リムブレーキバージョンのレビューもチェックします↓。こちらの方がレビュー数が多い。こちらも割れたとか折れたとか不穏なレビューはとりあえずなし。
AliExpress.com Product – 2021 NEW ELVES VANYAR the superlight road bike frame carbon fiber bicycle frame carbon road frame当然、これだけでは不安なので次に調べるのはYoutube。「ELVES VANYAR」で調べると結構ヒットします。よしよし。が、ほとんどが中国語かアジア圏の言語でまったく何言ってるか分かりません!?
↓一番参考になったのは18万再生行ってるこちらの動画。リムブレーキモデルですが、私と同じく安価に最軽量車を作ろうという事でELVES VANYARを選んだ様です。
英語ならばっちり理解できますので、参考になった点を書いておくと
Made in ChinaとMade in Taiwanは違うと言われるけど、CANYONなんかは全部Made in Chinaなので、Made in Chinaは別に悪い事じゃないよね
ELVESはXiaomiやHuaweiの様な中国初のブランドメーカーになろうとしている。今回の動画を作るにあたり、ELVESに色々聞いたりしたけど、ELVESからはお金は貰ってないよ。
VANYARは中華フレームメーカーの中で最初のシングルモノコックモールドのワンピースフレームで、ELVESはそれを非常に誇りに思っている。フロントトライアングルとリアトライアングルを接合する従来の手法に対して軽量で高剛性にできる。
普通のサイズより小さいフレームが合うので、ジオメトリーを良く確認してね。
6:00 スタックハイトが20mm低い。これはVanyarは超小さいヘッドチューブを採用しているから。
Tarmacよりは重いけど、5倍の値段だからね
7:10 フレームの中をライトで確認したけど、仕上がりは良好。新聞紙や樹脂の塊が詰まってるなんてことはなかったよ。
8:00 27.2mmの標準シートポストを採用しているのがいいね。
8:40 軽量化の為にフルカーボンドロップアウトを採用。レースでチームカーにぶん投げられたりするわけではないので、問題なし。ELVES VANYARは5年保証。
9:00 中国の顧客はQC (Quality Control)にはあまり注目しないけど、安全やテストについてELVESに聞いたらISOの試験はすべてクリアしていて、それ以外に自社試験をやっているとの事だったよ。そして、これらの試験のビデオを共有してくれたんだ。ISOのcertificate(認証書)も共有してくれたけど、このビデオでは共有しては駄目と言われたんだ。他のメーカーがパクっちゃうからね。中国でビジネスをするのは大変なことだ。
カーボンは危険な材料だ。綺麗な表面の下がどうなっているか分からないからね。大手のメーカーでも大変な事態にあったことはあった。だけど、パチモンのブランド名を出してない真っ黒なフレームにはメーカーは関係ない。彼らは守るブランドがないし、何か起きてもリコールの必要がない。だけど、ELVESは違う。メーカー名を出してブランドを築こうとしている。だから、ELVESがQCを大事にしているのが分かる。
Press FitのBB86なのはちょっと頂けないけど、追加料金なしでスレッドタイプ(ウィッシュボーンタイプ)のセラミックベアリングのBBが付いてきたのは良かったね。
↑とりあえず9:00からのQCテストだけ見て貰えれば良いかと。
良い感じですね。どんどんELVESに対する好感が上がっていきます。フレームに対する情報開示の姿勢も含めてなんか応援したくなってきますね。
次に見たのは↓これ。前半ほとんど関係ない動画ですが、11:20からELVES VANYAR DISCの映像と何語だか分かりませんが、解説がされています。映像で見る限り塗装や車体の質感は凄く良さそうですね。とても11.5万円のフレームにはみえません。どうもこの動画を撮っているおじさんはマウンテンバイクに乗ってて、グループライドした仲間がELVES VANYAR Discを乗っていたみたいですね。
(2021年11月11日追記)
ELVES Japanの公式ページにもVANYARはEN14766とISO4210-6の認証を取っている事がちゃんと書いてありましたね。強気の5年補償もあり、使ってて直ぐに壊れてどうしようもない、という事は事前情報の範疇からすれば大丈夫そうです。
ジオメトリーの確認
ここまで来ればあとはジオメトリーを選ぶだけです。サイズを選ぶにあたり、今自分が乗っているバイクのジオメトリーが分かると数字の比較が出来て本当に便利ですね。CARRERA TD-01 AIR DISCのMサイズに対してELVES VANYAR DiscはXL-52でシートポスト長が同じ520mm。シート角も同じなので、このサイズで選んでおけばシートとペダルの位置が合わないという事はないでしょう。
リーチ(BBからヘッドチューブまでの距離)もCARRERAが388mmに対してVANYARが385.4mmでほぼ同じ。ステムも変えなくて済みそうです。
そして、上の動画で言われていたスタック長。これが短いほどステムの位置を低くできます。スタックハイトが24.2mmも低くなるのは凄いですね。ヘッドチューブ(HT)が身近いという事はそれだけ引き締まった三角形になるのでホライゾンタルが好きな私にとっては朗報です。逆に首長族になり過ぎて恥ずかしいかもしれません。基本的に今乗っているロードバイクに近いジオメトリーなので、安心して乗り換えが出来そうです。
メーカー名 | モデル名 | シートポスト長 | WB | TT長 | Reach | シート角 | ヘッド角 | チェーンステー | BBドロップ | スタック長 | HT |
CARRERA | TD-01 AIR DISC | 520 | 981 | 545 | 388 | 74 | 72.3 | 400 | 70 | 546 | 146 |
ELVES | VANYAR Disc | 520 | 535.1 | 385.4 | 74 | 73 | 405 | 69 | 521.8 | 120 |
(2021年11月11日追記、リーチとTT長に関して混同していたので訂正しました。)
最後のダメ押し
とりあえずこれ以上の情報はネット上で調べられそうにないので、あとは腹を括って人柱になるしかありません。もう一度、ELVES.JPの商品ページをチェックすると、988USDのお値段にセラミックBB(多分スレッド式)とヘッドセットとディレーラーハンガーが2個も付いて来るではないですか。なんと良心的な。。。
しかも、今なら日本販売店設立記念で220USDクーポンがあるとな?これはもう買わない理由はありません。
/
— ELVESBIKE JAPAN (@elves_japan) October 9, 2021
ELVESBIKE JAPAN オンラインショップ開店🎉
\
220ドル割引クーポン
クーポンコード 220USD
※1100ドル以上お買い上げの方
フレーム+ハンドル
フレーム+BHホイール
DTホイール
予定枚数なくなり次第
まだ至らないところばかりかと思いますが、宜しくお願いいたします🙇https://t.co/XZ2KdLD3D8
そして購入
早速、jp.elvesbike.comから買おうとしたら、有効期限がギリギリ1日切れてるーーーーー!😱
ついに腹を決めてポチるか(; ・`д・´)ゴクリンコ
— てり〜@キャノンボーラーに憧れて🔰 (@TerryRinRoadbik) November 8, 2021
したら、乗り遅れたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ😱 https://t.co/YwOQf6TJgV
間に合わなかったかーーー。と嘆いたら、同じくELVESを買おうかなと悩まれていた相互フォロワーさんから、こんなタレコミが。
車体、ハンドルは何故か定期的に割引継続していますね(笑)
— よし@目指せ80kg320w/JETT/NICO (@megu_hiko) November 8, 2021
中の人に言えば、クーポン出してくれそうですよ💪✨
ダメもとでELVESの中の人になられたKuwasan (Twitter@kuwaroto)さんに泣きついてみました😭
すると早速返信が。。。。
その後のやり取りで、なんとセール終了の翌日だったので今回だけの特別対応で220USDの有効期限を1日だけ伸ばして頂きました!!!本当に神対応!そして何より中華フレームでありながら、こうして日本語でやり取りができる事は絶大な安心感がありますね。
色はブラックでいいですか?
いろんな色ありまっせ!
ペイントについて
単色、色の差し替えは無料でカスタムオーダー可能です。納期は通常より数週間掛かります。(単色は早いです)
使用出来るカラーはELVESBIKE在庫の塗料に限ります。
ELVESBIKEホームページまたは、Instagram #elvesbike で好みの色をお選び下さい。
スクショで提示して戴ければ、こちらのデザイナーがまとめ上げます。
こちらで世界中のELVESBIKEがご覧に戴けます。
参考サイト
https://t.co/i2MU0TCOEw
https://t.co/lTEtX70Sfr
https://t.co/SXPK0D2CYS
https://t.co/jU8egq2D97
elvesbike で検索すると世界中エルフたちが観れます。
こんな感じで仕上がります。
最軽量めざすならブラック一択です。ただ、カタログ値はほんとのブラックのみなので、誤差がありますのでご理解ください。
とカスタムペイントや重量について大変丁寧な説明を頂きました。これが追加料金なしで出来るのは凄すぎる。黒ベースに赤の挿し色が入ったデザインが気に入ったのと、既存カラーの方が納期が早くなる&最軽量の色との事で↓の色に決めました!
納期は今のところ1ヵ月程度です。+航空便3週間ほどです。
ただ、年末年始の配送は遅れるかもしれません。
と納期についても大変丁寧なご説明を頂きました。外通の中華フレームの注文ではありえないカスタマーサービスです。安心して注文する事ができました。
というわけで
うおおおおおおおおおおおおお!
— てり〜@キャノンボーラーに憧れて🔰 (@TerryRinRoadbik) November 8, 2021
話題のモノコックワンピースの軽量ディスクフレーム ELVES VANYAR DISCをポチリました!!!
Kuwasan @kuwaroto に泣きついたらセールの翌日につき本当に最後の延命で 「220USD」を使えるようにして頂きました🙏皆さん、これが最後のチャンスですよ! pic.twitter.com/yLZFpg0PTU
ELVES VANYAR Disc 買いましたぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!
納期は12月末から年明けくらい、もしかしたらもう少し遅れるかもしれません。届き次第インプレや初心者がバラ完に挑戦する記事をアップしておこうと思いますので、引き続きお付き合いをよろしくお願いします!
余談
今さっき気づいたのですが、ELVES BIKE Japanのツイッターアカウントからこんな情報が。。。
Vanyarレビュー動画
— ELVESBIKE JAPAN (@elves_japan) November 9, 2021
乗り味など気になる方ご参考にどうぞ😆👍️➰#ELVESBIKE_JAPAN #ロードバイクhttps://t.co/gZ2UcrnHtK
うーん、なんか中華パーツの説明ばっかりしてて肝心のVANYARいついては特には目新しい情報はなかったかな。公式さん、拡散すべき動画を間違っている様な。。。
ELVES VANYERはUCI認定フレームなのもポイントのひとつでしょうか pic.twitter.com/BS5G6ZgFFu
— bistarai@サイクリスト&ブロガー (@bistarai785) November 11, 2021
一つ大事な事を明記するのを忘れてました。ELVES VANYARはUCI認証フレームなのですよね!(Bistaraiさん、リマインドありがとうございます)今の所、自転車競技をやるつもりはまったくないのでUCI認証があるかないかなんて気にもしていませんでしたが、人生何があるか分かりません。自転車を始めた動悸が「グルメゆるポタしたい!」から凄い速度で「キャノンボールしたい!」に変わった様に、いつまたトチ狂うか分かりません。UCI認証フレームならいつでも競技活動にも参加できるので安心ですね!
名前: てり~ Twitter @TerryRinRoadbik
年齢: 1985年産まれ36歳
身長: 176cm / 体重: 60~62kg / 体脂肪率: 9~11%
自転車歴: 2021年1月1日~
年間走行距離: 16,000~ km (2021年10月19日時点) (9割がズイフトです)
FTP: 243W / CTL 120~125
ライドスタイル: ズイフト、ロングライド、ファストラン、通勤、ヒルクライム
所有車両: CARERRA TD-01 AIR DISC (外乗り用) / TADA No. 74 (ズイフト用) / GARNEAU GARIBALDI G2R (通勤&グラベル)
大学卒業後、無職を経験。オーストラリア人の彼女(現妻)と国際結婚するために仕事だけを生きがいに頑張っていたら気が付けば30代も後半に「自分には何も無い人生」に失望し、一念発起して-27kgのダイエットに成功、その後ロードバイクに出会いロングライドの楽しさに目覚め、無謀にも「キャノンボーラー」を目指す。「今が人生で一番楽しい」「残りの人生で一番若いのは今日」をモットーに頑張っています。0歳と6歳男児のパパでもあります。
ファストラン記録:チバイチ523km 22時間26分 (2021年10月15日)
東京湾イチ252km 13時間17分 (2021年7月22日
ディスカッション
コメント一覧
まだ、コメントがありません